El presidente Luis Arce Catacora ha sido vinculado con negocios cuestionables con Rusia en su intento de mitigar la crisis energética que afecta a Bolivia. En medio de una aguda escasez de diésel, se ha especulado que el mandatario está dispuesto a tomar decisiones controvertidas, incluso si eso implica intercambiar recursos naturales estratégicos del país por suministros de combustible.
Estas acciones, que han suscitado críticas y controversias, reflejan la urgencia con la que el gobierno de Arce busca remediar los desafíos energéticos actuales. Las acusaciones sugieren que el presidente está considerando cualquier medida necesaria para compensar los errores de su gestión, destacando una aparente disposición a negociar acuerdos que podrían comprometer los intereses a largo plazo del país.
La situación se agrava con la llegada de buques petroleros rusos al puerto chileno de Arica, cargados con diésel destinado a Bolivia. Esta maniobra ha generado preocupaciones tanto dentro del país como en la comunidad internacional, debido a las sanciones y restricciones impuestas a Rusia por diversas naciones.
Las relaciones comerciales entre Bolivia y Rusia han despertado suspicacias sobre los términos y condiciones de estos acuerdos. Los críticos argumentan que el gobierno de Arce podría estar comprometiendo recursos naturales valiosos a cambio de soluciones temporales para la crisis energética. La falta de transparencia en estas negociaciones ha alimentado las especulaciones sobre la naturaleza y el alcance de los acuerdos.
Llegada de Buques Rusos a Arica con Diésel para Bolivia
La gerente de Productos Derivados de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Gabriela Delgadillo, ha confirmado la presencia de tres buques rusos en el puerto chileno de Arica, a la espera de desembarcar combustibles para el mercado boliviano. Esta situación representa un nuevo capítulo en la crisis energética que enfrenta Bolivia, donde la escasez de diésel ha sido un problema constante debido a dificultades logísticas en la región.
Uno de los buques, el Zeynep, proveniente de Rusia, ya se encuentra en aguas chilenas esperando condiciones climáticas favorables para descargar su carga. Además, otros dos petroleros, el Seaways Galle y el Byzantion, también están en la zona, según datos del sitio de seguimiento MarineTraffic. La nave Zeynep tiene 184 metros de eslora, 27 metros de manga y transporta 33 mil toneladas métricas de diésel, de acuerdo con información de Reuters basada en datos de London Stock Exchange Group (LSEG).
La decisión de recurrir al mercado ruso se produce en un contexto de sanciones internacionales a Moscú y de búsqueda de nuevos mercados por parte de Rusia. Para Bolivia, esta medida forma parte de sus esfuerzos por diversificar los proveedores de energía ante las dificultades para importar combustibles por vías tradicionales.
Además del Zeynep, el Seaways Galle llegó procedente de Houston, Estados Unidos, mientras que el Byzantion no tiene registros vinculados a Rusia. Por otra parte, el sitio portalportal.com reportó que otro petrolero, el Sino Feith, se dirige a Chile con carga rusa para el mercado boliviano. Esta motonave embarcó 42 mil toneladas de diésel en el puerto báltico de Vysotsk, Rusia, y en su trayecto descargó parte de su carga en el puerto de Paranaguá, Brasil, antes de zarpar rumbo a Arica. Según el último registro de MarineTraffic, el Sino Feith se encuentra en aguas de la Región de Los Lagos, Chile, con destino a Arica, donde se espera que llegue el domingo 28 de julio.
Un Despacho Envuelto en Polémica
Bolivia atraviesa un periodo de desabastecimiento de combustibles, atribuido a problemas logísticos tanto en el puerto chileno de Arica debido a oleajes, como en la hidrovía Paraguay-Paraná por bajos niveles de agua. Sin embargo, la llegada de estos buques rusos no ha estado exenta de controversias. A pesar de los anuncios oficiales sobre los cargamentos, han surgido discrepancias entre autoridades bolivianas respecto a la existencia de un acuerdo formal con Rusia para la compra de petróleo.
Hace un mes, el presidente de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), Armin Dorgathen, negó la existencia de un acuerdo con Rusia para la compra de crudo y descartó la llegada de un buque con diésel a puertos chilenos destinado al mercado boliviano, desmintiendo informes de diversos medios.
A pesar de estas controversias, la llegada de los petroleros rusos ofrece una esperanza para aliviar la crisis energética en Bolivia, donde ya se observan largas filas de vehículos esperando por combustible en varias ciudades. La sostenibilidad de esta solución a largo plazo dependerá de diversos factores, como la evolución de las relaciones comerciales entre Rusia y América Latina y la capacidad de Bolivia para diversificar sus fuentes de energía.
